近期，有少数客户反馈不知道减速机产品有磨合期以及磨合期内有什么需要注意的。在此，小编为大家详细阐述新减速机购买回去后客户应重点关注的问题，如有不足之处，诚望各位专家不吝赐教。
一台新的减速机出厂后，通常规定有约 200 小时的磨合期（超时必须换油），这是由减速机械使用初期的技术特性所决定的。磨合期对于保证减速机的正常运转、降低故障发生率以及延长使用寿命都起着至关重要的作用。减速机厂的技术人员特别指出了以下关键注意事项：
一、磨合期注意要点
1. 润滑油的合理选择至关重要，特别是对于输入功率大于 11KW 的减速机，务必选用中负载齿轮油。要时常检查润滑油、液压油、冷却液的油位和品质，同时留意整机的密封性。若发现油大量缺失，应深入分析原因。在磨合期内，建议每周为各润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。对于立式带油泵的减速机，连接电源时需注意油泵的旋转方向，顺时针旋转方为正确。
例如，某工厂在新减速机使用初期，未选用合适的润滑油，导致减速机运行不畅，出现异常磨损。
2. 保持减速机的清洁，及时调整并紧固松动的零部件。零部件松动不仅会加剧磨损，还可能导致零部件丢失。
比如，某生产线因未及时紧固减速机的松动部件，造成零件脱落，影响了生产进度。
3. 当磨合期结束，务必对机器进行强制保养，做好全面的检查和调整工作，同时注意油液的更换。
二、磨合期常见问题
1. 磨损速度快：新减速机的零部件在加工、装配和调试过程中会存在一定影响，导致配合面接触面积较小，而允许的扭矩较大。运行时，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落的金属碎屑会继续参与摩擦，加快零件配合表面的磨损。所以，在磨合期内，零部件尤其是配合表面容易磨损，且速度较快。若此时超负荷运行，很可能造成零部件损坏，引发早期故障。
2. 操作失误多：由于操作人员对减速机的结构和性能了解不够充分，尤其是新操作者，容易因操作不当引发故障，甚至导致机械事故和安全事故。
3. 润滑不良：新装配的零部件配合间隙较小，再加上装配等原因，润滑油（脂）难以在摩擦表面形成均匀油膜，无法有效阻止磨损，从而降低润滑效果，造成机件早期异常磨损。严重时会导致配合的摩擦表面划伤或咬合，引发故障。
4. 发生松动：新加工装配的零部件存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，受到冲击、振动等交变负荷以及受热、变形等因素影响，加上磨损过快，原本紧固的零部件容易产生松动。
5. 发生渗漏现象：由于零部件松动、振动以及减速机受热等原因，减速机的密封面和管接头等处可能会出现渗漏现象。部分铸造缺陷在装配调试时难以察觉，但在作业过程中受振动、冲击作用就会暴露出来，表现为漏（渗）油。因此，在磨合期内偶尔会出现渗漏情况。
总之，在减速机的磨合期内，要做到加强培训、减轻负荷、密切检查、强化润滑。只要高度重视并严格按照要求实施对减速机磨合期的保养与维护，就能有效减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高生产效率，让减速机为您创造更多的价值。
