在正常情况下，齿轮减速机若处于额定负荷状态运行，理论上其温升应不受环境温度高低的影响。然而，实际情况并非如此，它仍会受到环境温度等多种因素的左右。接下来，我们就详细阐述一下温度对齿轮减速机运行的影响。
首先，绝缘材料的极限工作温度，指的是在齿轮减速机预期设计寿命内，运行时绕组绝缘中温度最高的那个点。倘若运行温度长期超出材料所能承受的极限工作温度，那么绝缘材料的老化速度就会加快，其使用寿命也会大幅缩短。所以，在齿轮减速机的运行过程中，温度是决定其使用寿命的关键因素之一。
其次，温升指的是齿轮减速机与周围环境的温度差值，这是由齿轮减速机自身发热所导致的。温升是齿轮减速机设计和运行过程中的一项重要指标，它反映了齿轮减速机的发热程度。在运行中，如果齿轮减速机的温升突然增大，这意味着齿轮减速机可能存在故障，比如风道堵塞或者负载过重。
再者，运行中的齿轮减速机，其铁芯处于交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其他一些杂散损耗等。这些都会致使齿轮减速机的温度上升。但另一方面，齿轮减速机也具备散热的能力。当发热和散热达到平衡时，温度就不再上升，而是稳定在一个特定的水平。然而，当发热增加或者散热减少时，这种平衡就会被打破，温度会持续上升，温差扩大，此时就会增加散热，在另一个较高的温度下形成新的平衡。
最后，当齿轮减速机的温度超过其最高工作温度，或者温升超过规定范围，又或者温升虽未超过规定，但在低负荷时温升突然增大，这些情况都表明齿轮减速机出现了故障。